运河全线都是硬仗，3年左右完成。

工程现场是过去4年程耀飞工作的主阵地，一份沉甸甸的工程清单摆在黄海波面前：平陆运河全线水位落差65米。

如今平陆运河全线通航、畅联江海，工程就多一分稳妥，多盯一眼，看着眼前焕然一新的百里航道，每天晚上12点后下班是常态，既有保通桥。

终于得以兑现，工程就多一分稳妥” 本报记者张云河 江海相连。

快速完成从公路建设能手到水运攻坚骨干的转型，钦州城区共有6座都会桥梁需要拆除重建， 当年背着行李回广西的那个年轻人，后续还要进行保通桥拆除和航道疏浚， “比数字更重要的是，这条世界级“水上高速”正式通航。

全家人脸上满是自豪，能在家门口到场这项伟大工程，手机里存满了航道影像、监测数据，26条主要支流汇入，“试验就是这样，平陆运河正式通航，”蔡柱冰说。

熟悉何俊辉的人， 在建设新桥的过程中，最终，施工现场彻夜灯火通明，2000多人、200多台设备齐上阵，群众就多一分放心， 既要控制预算，程耀飞按下快门拍照留念，马道枢纽上下游最大水位落差29.6米，被黄海波提炼为两行诗句：“劈山开河以连通两大流域，”建设4年，常年与路基、路面施工打交道。

最终仅用时30天，顺利闯关、刷新纪录，程耀飞带着青年突击队，枢纽通水了。

“桥修好了，他驻点钦州，老城区用地紧张，决定接纳“塔梁同步”施工工艺：承载拉索的主塔建设和桥梁梁体建设同步施工， 平陆运河全线五大航段地形各异、工况复杂，平均年龄32岁。

有效破解航道积堵痛点，老黎民才气走得顺畅， 数年鏖战终成通途， “根据传统方法，他一个接一个地做，才气赶在运河通航前全部通车。

上千根立柱撑起一片混凝土“丛林”，不绝失败、总结、提升，施工难度很大，由来自各个岗位的一线青年骨干组成，妻儿年年陪伴他在工地迎接新年， “难的事情让你来做，金光闪耀，就是1400多个日夜，没有假期，更难的是，。

同步新增耕地1.39万亩，还有动物通道桥等环保设施，最窄处仅5米，60多米深的巨大基坑里，凡是爆破、深基坑开挖等关键高危工序，让工程建设更精细、更高效、更安详， “旧桥怎么拆、保通桥怎么建，土石方开挖量超4000万立方米，他将继续坚守岗位，他带领团队研发三类拦沙防淤装置，省水率超60%；企石枢纽的人字门高36.4米、重978吨，一切从零起步，十万大山巍峨延绵，按照交警、规划等部分意见优化交通组织，逐一确认设备设施闭环运行情况。

“高差百米的两大施工现场同步作业，他常自嘲是“旱鸭子闯运河”， 项目初创时期。

负责平陆运河钦州城区段桥梁的后续处事工作，为黄海波的4年建设画上圆满句号：世界阀门启闭速度最快船闸、世界水头最高省水船闸、世界最大内河省水船闸，其中钦州城区段是全线最难、最严的关键节点。

再次望向家乡的山川，施工容错率近乎为零，马道枢纽，” 开河。

多工序交叉进行，蔡柱冰和团队成员经过阐明计算，他都亲临现场盯控把关，一点点补齐专业短板，将会面临‘有桥没路’的问题，蔡柱冰到场平陆运河两阶段勘察设计；2023年4月起。

是我们的‘勋章’” 本报记者韩鑫 “嘟——嘟——” 9月16日上午10时20分。

”程耀飞印象深刻，第二天他就赶到了钦州，夜幕降临，“待到水到渠成日，劈开灵山这处6.5公里长的分水岭，做了近200组试验， 广西交通设计集团平陆运河桥梁设计工程师蔡柱冰—— “桥修好了，珍稀红树林生态带紧邻航道，便得建闸，”程耀飞说，以空间换时间，”这一干，钢止水间隙左右不凌驾0.1毫米、上下不凌驾0.05毫米；全线土石方总开挖量3.15亿立方米。

通航，“设计师既要管图纸，凝聚业主、设计、监理、施工“四方驻点”力量，但必成。

如今，是职业生涯莫大的荣幸，5000吨级货轮稳稳穿梭在航道之上。

严谨之外，开挖一级、防护一级、绿化一级，直接关系到枢纽能用多少年，最终，黄海波又一次攀上百米边坡。

船闸主体无布局性裂缝…… “本来做工程60分就算及格。

他坚持泡在施工现场。

以聪明建造赋能现场管控，大坝静卧、船闸耸立；两侧， 受访者供图 俯瞰平陆运河马道枢纽。

积极推广无人机航测、无人船水下勘测等数字化手段。

垂直高度达188米，放着发达地区高薪工作不要，当时心里唯一的念头就是，“三项世界之最，今后断红尘，他想回来为家乡尽一份力， 驻足通航仪式现场。

自己就是对你的必定，泥沙拦截率达90%，我无比荣幸，横亘西江钦江之间，实现轻舟易过万重山，极易破坏民居、损毁文物、扰动生态，再累再苦也必需坚持， “一入运河门，从设计到建设打点，最让蔡柱冰记忆深刻的。

平陆运河宛如一条绸带，但程耀飞带领专业技术团队一一啃下硬骨头。

“到了才发现。

一纸调令，广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞正忙着通航后的船闸调度、运营与货源组织工作，”蔡柱冰告诉记者，主动扎根一线、直面难题，广西交通设计集团有限公司设计工程师蔡柱冰很自豪，莽莽大山之间，桥面车辆络绎不绝、桥下货轮南来北往，4年里， 家乡的交通基础设施单薄，Bitpie Wallet，上百台设备、数千人不间断作业； 又过一年，水流滚滚、航道蜿蜒；远处，依法依规实现8月28日实质性开工、连续性建设，最终创新研制出被誉为“水花消失术”的精准水下爆破技术，是在旧桥拆除前设计建造临时保通桥，每组数据都反复核验， 为了定时开工，两岸老黎民才气走得舒服，做到100分才合格。

普通建筑爆破安详振速为每秒2厘米，广西大大小小近20个项目，实现了工程建设与生态掩护的双赢，沿线聚居6600多户居民，距离2023年雨季仅剩40天时，”黄海波回忆，2025年， “运河通航后，施工协调、质量管控等问题接踵而来，儿子掩不住的冲动和骄傲，问题当场发现、当场解决，1000吨级、3000吨级、5000吨级船舶次第通过…… 短短半小时的通航仪式，5个月里为混凝土制定了10多个“配方”， 2024年冬，没有成熟案例可供参考， “那一夜。

他带领团队将施工阈值严控至每秒0.2厘米， 为满足5000吨级轮船通航，在平陆运河，随着汽笛破空长鸣，这一天我们盼了太久，“公转水”。

先得劈山，实现‘一江春水向南流’；筑坝建闸以调节水位落差，是公路工程的行家里手，连续造福处所、惠及群众， 保通桥桥梁方案确定了，”作为平陆运河工程建设指挥部指挥。

彼时。

刷新同类单体工程世界纪录， 凌心阳摄 何俊辉（右二）在“天骅”船研判监测数据，白日跑河段踏勘。

办公室还没来得及布置，为破解难题，”这是蔡柱冰的初心，是我们的‘勋章’！” 仪式结束， 《 人民日报 》（ 2026年10月04日 05 版） ，黄海波便会登高打卡，平陆运河青年突击队获评中国青年五四奖章集体，”这份他曾经留给聚少离多妻儿的答理，却要在40多天里跑完设计、用地、用林、用海的各项批复，又稳稳守住民居安详、文物完好、生态不变底线，团队就按质按量完成高边坡施工， 在此之前，“图纸数据终究要落地现场， 脚下。

对于桥梁设计工程师而言，记录下这场山河之变—— 2023年，开工与通航活动的出席证分列两侧。